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    礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機

    更新時間:2024-04-02

    簡要描述:

    礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機 能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲扭轉疲勞試驗的約束、加載和試驗數據處理等。

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    品牌中研適用領域其他
    電壓380V產地國產
    加工定制

    礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機 能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲扭轉疲勞試驗的約束、加載和試驗數據處理等。

    主機為龍門框架式結構, 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震,穩定性好。兩個±1500kN伺服直線作動器置于主機框架內部,根據試驗方法要求,兩個作動器可以安裝到預定的位置。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。

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    作動器置于主機框架內部,根據試驗方法要求,兩個作動器可以安裝到預定的位置。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。兩個±1500kN伺服直線作動器主要完成車軸的彎曲疲勞試驗。主機橫梁上端安裝于車橋輪轂相連接的固定連接盤,保證試驗過程中橫梁穩固可靠??蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?,可有效提高防腐蝕能力,同時增加主機外形的美觀程度。

    礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗機 產品參數:

    1、最大靜態試驗力:±1500kN(兩個±1500kN并聯),靜態示值精度:全程不分檔 ±1%;

    2、最大動態試驗力:±1500kN;動態波動度:不大于±1%。

    3、作動器最大振幅:±100mm,示值精度±0.5%(本方案按客戶要求最大振幅±7mm)。

    4、頻率范圍:0.01—10Hz ,長時工作頻率1hz。

    5、位移測量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)

    6、位移測量分辨率(磁致伸縮位移傳感器):0.01mm。

    7、多段函數發生器。

    8、計數器:999,999,999,可預置。

    9、控制方式:負荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部

    輸入波形);

    10、試樣安裝高度空間:1500mm(含壓盤)。

    11、立柱間距離:4000mm。

    12、主機剛度:10*108N/mm.

    13、外形尺寸:約6000*2500*4000mm。

    14、工作壓力:21 MPa。


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